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SegelGütegrad

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25% Energieeinsparung -

bei 7 Bf und 12 kn Reisegeschwindigkeit

Die Randbedingungen für die Energieeinsparung sind nicht wirklich attraktiv. Nun sind das die Daten für das untersuchte Beispielschiff. Der beschrittene Berechnungsweg und die Definition des Segelgütegrades erlauben aber beliebig viele weitere Berechnungen. Der Segelgütegrad ist damit eine Berechnungsgröße zur Beurteilung des Schiffes mit Besegelung.

Ein Frachtschiff mit Besegelung ist seit Jahrzehnten immer wieder Gegenstand von Untersuchungen um Energie einzusparen. Allerdings blieben große Erfolge aus, weil der Aufwand für die mögliche Energieeinsparung sehr groß ist.

Der Segelgütegrad und seine Bedeutung

Eine Darstellung der Zusammenhänge am Schiff mit Zusatzbesegelung

von Knut-Michael Buchalle

(STG-Vortrag aus dem Jahr 2010)




Auch bei einem Segeldrachen findet das Querkraftsegeln statt.

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